高雄捷運延伸屏東 確定一半地下一半高架

屏東縣政府爭取高雄捷運紅線從小港延伸至屏東東港，高屏縣市為了採高架或地下出現分歧，經行政院召集協調後，決定一

半高架、一半地下。

高雄捷運延伸屏東列入前瞻基礎建設，中央編列5000元規劃費，屏東縣再自籌850萬元進行路廊評估，「小港東港」線列為最優路廊，全案已報交通部。

「小港東港」線從高捷紅線小港站延伸林園區，再到屏東東港，原本高屏縣市同意採中運量高架興建，於小港站轉乘。

高雄市長陳其邁上台後，決定改變決策，高雄市境內將改重運量地下化，且「一車到底」不必轉乘。屏東縣長潘孟安則擔憂財政無力負擔，主張原有的中運量高架

化。

去年底行政院召集高屏縣市協調，決定高雄捷運延伸屏東改採重運量系統「一車到底」，高雄市境內採地下化興建，屏東縣

境內採高架化興建。

行政院近日將再召集高屏縣市研商，待確定路廊後，全案將進

入可行性評估。